測量NSK軸承和軸承孔尺寸的獨特知識，如果你有興趣，一起來學習吧！
A 插座測量
使用內徑規檢查外徑千分尺上的參考尺寸后，即可測量軸承孔。同時測量軸承孔的圓度和圓柱度。燒壞軸承通常會減小開口處軸承孔的直徑，并且圓度超出公差，這對軸承的正常工作極為不利。如果連桿螺栓的定位面配合松散，連桿軸承蓋將移動，使軸承孔圓度超出公差。軸承孔圓度誤差應控制在尺寸公差范圍內，圓柱度應嚴格控制。
B NSK軸承主要尺寸測量
1) 軸承厚度：外徑千分尺固定測量頭由平面改為球面，可用于測量軸承厚度。軸承厚度一般應控制在0.005～0.010 mm范圍內，否則軸承內徑將超差。軸承開口附近有輕微變薄，測量時應注意。
2) 軸承與軸承孔配合緊密度：配合緊密度由軸承自由彈起量和余面高度來保證。測量剩余表面高度的方法：按要求組裝軸承，將軸承蓋螺栓擰緊至規定力矩，解開任意一個螺栓，用塞尺測量軸承蓋接口處的間隙，間隙應在0.05～0.15 mm范圍內。
3) 軸承內徑：測量前，應按規定安裝軸承，并按規定力矩擰緊軸承蓋螺栓。使用外徑千分尺后，應使用內徑規測量參考尺寸。測量時應避免變薄區域。軸承內徑和相應軸頸外徑之間的差值就是配合間隙。
4)
主軸承內孔同軸度：主軸承內孔同軸度誤差主要由軸承孔同軸度誤差引起，而軸承孔同軸度誤差主要由缸體變形引起。當主軸頸的徑向圓跳動在規定公差范圍內時，檢查主軸頸和軸承的咬痕。如果各主軸承咬痕明顯不一致，說明同軸度誤差較大，可以通過刮、鏜軸承或更換缸體來解決，否則很難保證發動機的正常運轉。
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